O Geely EX5 EM-i chegou ao Brasil em abril de 2026 como o primeiro híbrido plug-in da marca no país — e também o primeiro modelo da Geely que será fabricado localmente, em São José dos Pinhais (PR). Autonomia combinada de até 1.300 km, sistema Super Híbrido de 262 cv e suspensão calibrada pela Lotus: no papel, é um concorrente direto do BYD Song Plus e do Haval H6 PHEV. Mas antes de assinar o pedido, vale a pergunta prática: quanto custa o seguro do Geely EX5 EM-i?
Neste artigo você encontra os valores médios do seguro para o EX5 EM-i Max 2027, o perfil de condutor usado como base na pesquisa, os fatores que mais pesam no preço — e por que, tratando-se de um híbrido plug-in recém-chegado ao país, comparar seguradoras com um corretor independente faz ainda mais diferença do que em modelos consolidados.
Geely EX5 EM-i 2027: versões e valores de tabela
O EX5 EM-i é comercializado em três versões no Brasil:
| Versão | Preço promocional à vista | Preço de tabela |
|---|---|---|
| EX5 EM-i Pro | R$ 189.990 | R$ 199.990 |
| EX5 EM-i Max | R$ 209.990 | R$ 219.990 |
| EX5 EM-i Ultra | R$ 234.990 | R$ 244.990 |
A versão Max — foco desta pesquisa — é a mais equilibrada da linha: mantém o mesmo conjunto mecânico da Pro (motor 1.5 aliado a dois motores elétricos, 262 cv e 38,7 kgfm), com bateria de 18,4 kWh e autonomia elétrica de até 65 km, mas agrega itens de conforto e tecnologia que elevam o padrão de equipamentos — e, por consequência, o custo de reposição em caso de sinistro.
Por que o preço do veículo importa tanto para o seguro? Por ser um modelo recém-lançado, o EX5 EM-i ainda não possui tabela FIPE consolidada — as seguradoras usam o valor de nota fiscal e de mercado como referência inicial para calcular a indenização em caso de perda total. Quanto mais alto esse valor, maior tende a ser o prêmio anual da apólice.
O perfil do condutor utilizado nesta pesquisa
Os valores apresentados abaixo foram calculados com base no seguinte perfil:
- Sexo: masculino
- Idade: 40 anos
- Estado civil: casado
- Uso do veículo: particular
- Garagem em casa: sim
- Histórico de sinistros: sem ocorrências nos últimos anos
Cada pessoa tem um perfil único. Condutores mais jovens, sem garagem ou com histórico de acionamentos tendem a pagar mais. Quem tem bônus acumulado — anos consecutivos sem acionar o seguro — pode obter descontos expressivos. Para saber o seu valor exato, o caminho é uma cotação personalizada.
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Seguro do Geely EX5 EM-i Max 2027: valor médio por cidade
A pesquisa foi realizada com cotações de seguro completo (cobertura compreensiva) nas principais seguradoras do mercado: Allianz, Azul, Bradesco, Tokio Marine, HDI, Mapfre, Porto Seguro, Yelum e Youse. Os valores a seguir são estimativas de referência para o perfil descrito acima.
| Cidade | Estado | Valor médio anual estimado |
|---|---|---|
| São Paulo | SP | R$ 3.421,05 |
| Rio de Janeiro | RJ | R$ 9.440,85 |
| Curitiba | PR | R$ 3.942,69 |
| Belo Horizonte | MG | R$ 4.221,48 |
| Porto Alegre | RS | R$ 3.974,49 |
| Brasília | DF | R$ 3.936,90 |
| Campinas | SP | R$ 4.403,26 |
| Florianópolis | SC | R$ 3.718,91 |
| Goiânia | GO | R$ 4.668,14 |
| Fortaleza | CE | R$ 3.779,48 |
⚠️ Atenção: estes são valores estimados de referência. O preço real do seu seguro pode variar significativamente dependendo do seu perfil individual, do CEP de pernoite do veículo, das coberturas selecionadas e do momento de mercado. Solicite uma cotação personalizada antes de tomar qualquer decisão.
Por que o seguro do Rio de Janeiro é o mais caro da lista — e por uma margem tão grande?
Pergunta que aparece toda vez que mostro essa tabela para um cliente carioca — e no caso do EX5 EM-i a diferença chama ainda mais atenção: mais que o dobro do valor de São Paulo.
A explicação combina índice de roubos e furtos historicamente elevado no Rio de Janeiro com o fato de o EX5 EM-i ser um SUV de valor de mercado alto e ainda pouco disseminado na frota carioca — o que reduz o histórico de sinistralidade disponível para a seguradora precificar com precisão, e faz o cálculo de risco pender para cima. As seguradoras precificam com base em dados históricos de cada CEP, e um carro de R$ 200 mil recém-chegado ao mercado, nessa praça, ainda é tratado como risco elevado até acumular histórico próprio.
O que está incluso no seguro completo do Geely EX5 EM-i Max?
Quando falamos de seguro completo (cobertura compreensiva), estamos falando de uma apólice que cobre:
- Colisão, capotamento e tombamento — danos causados por acidente de trânsito
- Incêndio e explosão — inclusive de origem elétrica
- Roubo e furto — total ou parcial
- Fenômenos naturais — enchente, granizo, vendaval, queda de árvore
- Responsabilidade Civil Facultativa (RCF) — danos a terceiros, materiais e corporais
- Assistência 24h — guincho, socorro mecânico, troca de pneu, chaveiro
Coberturas adicionais recomendadas para o EX5 EM-i Max
- Vidros, faróis e retrovisores — os faróis Full LED com barra frontal integrada e a central multimídia de 14,6″ do EX5 EM-i são caros para substituir fora da apólice. Esta cobertura adicional vale muito a pena.
- Carro reserva — em caso de sinistro, garante que você não fique sem transporte enquanto o veículo está em reparo — especialmente relevante para um modelo cuja rede de peças ainda está em expansão.
O Geely EX5 EM-i é um híbrido plug-in: isso muda o seguro?
Sim — e de formas específicas que um carro 100% a combustão ou 100% elétrico não têm.
Sistema dual (motor + bateria + motores elétricos): o EX5 EM-i combina um motor 1.5 a combustão com dois motores elétricos de 160 kW. Isso significa duas frentes de reparo em caso de sinistro — mecânica convencional e sistema de alta tensão — o que pode encarecer o conserto e, consequentemente, pesar na precificação do risco.
Bateria: a versão Max traz bateria de 18,4 kWh. A cobertura de seguro completo normalmente cobre danos à bateria causados por colisão, mas não cobre degradação natural — essa fica a cargo da garantia de fábrica.
Rede de assistência: o EX5 EM-i chegou às 40 concessionárias da Geely no Brasil, com produção nacional prevista para o segundo semestre de 2026 em São José dos Pinhais (PR). Até lá, o veículo é importado — o que pode significar prazos mais longos para peças específicas em caso de sinistro.
Precificação: por ser um modelo lançado há poucos meses, as seguradoras ainda têm dados históricos limitados sobre a frequência de sinistros do EX5 EM-i especificamente. Isso tende a gerar variação maior de preços entre seguradoras — reforçando a importância de comparar antes de contratar.
Por que comparar entre seguradoras faz tanta diferença?
No seguro de automóveis, é comum encontrar variações de 30% a 50% entre a proposta mais cara e a mais barata para o mesmo veículo e perfil. Cada seguradora tem sua própria política de subscrição — e algumas ainda estão calibrando os dados para um híbrido plug-in tão recente quanto o EX5 EM-i.
Um motorista de 40 anos com garagem pode ser classificado como “risco baixo” por uma seguradora e “risco médio” por outra, gerando valores muito diferentes. Cotar apenas com uma seguradora — ou pior, fechar pela corretora da concessionária sem comparar — pode custar centenas ou milhares de reais a mais por ano, como mostra a própria diferença entre São Paulo e Rio de Janeiro na tabela acima.
Trabalho com as principais seguradoras do mercado — Allianz, Tokio Marine, Porto Seguro, Mapfre, Bradesco, Azul, HDI e outras — e faço a comparação por você, sem custo adicional. O papel do corretor independente é exatamente encontrar a melhor proteção pelo menor preço para o seu perfil.
Vale a pena fazer o seguro do Geely EX5 EM-i Max 2027?
Com preço promocional em R$ 209.990, o EX5 EM-i Max representa um investimento relevante. O custo anual do seguro completo na nossa pesquisa variou entre R$ 3.421 e R$ 9.440 dependendo da cidade — o que representa de 1,6% a 4,5% do valor do veículo, uma faixa ampla que reforça o quanto o CEP de pernoite pesa na conta final.
Considere: uma única batida com dano à lataria e ao sistema híbrido pode custar facilmente mais de R$ 20.000 em troca de peças, funilaria e pintura. Um roubo ou perda total significa abrir mão de mais de R$ 200.000. Para um híbrido plug-in recém-chegado, com peças que ainda dependem de importação até a produção nacional começar, a imprevisibilidade é maior — e o seguro é a única proteção financeira real contra esses cenários.
Para quem acabou de adquirir ou está prestes a comprar o EX5 EM-i Max: o seguro não é um gasto extra — é parte do custo real de propriedade do veículo.
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Perguntas frequentes sobre o seguro do Geely EX5 EM-i 2027
O seguro do EX5 EM-i é mais caro por ser híbrido plug-in?
O preço depende principalmente do valor do veículo, do CEP de pernoite e do perfil do condutor. Por combinar motor a combustão, motores elétricos e bateria, o custo de reparo em caso de sinistro tende a ser mais alto que em um carro convencional — mas isso é apenas um dos fatores considerados na precificação.
A bateria do EX5 EM-i está coberta pelo seguro?
Danos à bateria causados por colisão ou sinistro coberto estão incluídos na maioria das apólices de seguro completo. A degradação natural da bateria, porém, não é coberta pelo seguro — ela é tratada pela garantia da fabricante.
Qual a diferença de seguro entre a versão Pro, Max e Ultra?
A Ultra tem bateria maior (29,8 kWh) e equipamentos mais sofisticados, como head-up display de 13,8″ — o que eleva tanto o valor do veículo quanto o custo de reposição de peças, refletindo em um prêmio mais alto que o das versões Pro e Max.
Posso segurar o EX5 EM-i em qualquer seguradora?
Nem todas as seguradoras têm tabela própria para modelos híbridos plug-in tão recentes. Por isso, trabalhar com um corretor independente que acessa várias seguradoras simultaneamente é a forma mais prática de encontrar a melhor opção.
Vitor Macedo — Corretor de Seguros
UpFort Corretora de Seguros
Registro SUSEP n.º 212113812
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